•ICE (= Internal Combustion Engine): Der Verbrennungsmotor ist der klassische thermische Energiemotor (Benzin, Diesel usw.), bei dem die Kraftstoffverbrennung durch ein Oxidationsmittel (normalerweise Luft) in einer Brennkammer aktiviert wird, die ein zentraler Bestandteil des Flüssigkeitskreislaufs ist.
•Hybrid 48V (= Mild Hybrid Electric Vehicle): Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor. Die Batterie wird durch den Verbrennungsmotor und durch regeneratives Bremsen geladen. Es ist nicht möglich im vollelektrischen Modus zu fahren.
•HEV (= Hybrid Electric Vehicle): Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor. Die Batterie wird durch den Verbrennungsmotor und durch regeneratives Bremsen geladen. Die Batterieleistung ermöglicht kurze Fahrten im vollelektrischen Modus.
•Plug-in Hybrid: Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor. Die Ladung des Akkus erfolgt über eine externe Quelle (Ladestation) und durch regeneratives Bremsen. Die Batterieleistung ermöglicht längere Fahrten im vollelektrischen Modus.
•BEV (= Battery Electric Vehicle): Der Antrieb erfolgt ausschließlich über einen Elektromotor. Sie fahren vollelektrisch, und das Laden erfolgt nur durch eine externe Quelle und regeneratives Bremsen.

Ein Plug-In Hybrid Antrieb ist die beste Lösung, um die jeweiligen Stärken von Verbrennungsmotoren (ICE) und Elektromotoren zu nutzen. Darüber hinaus sorgt der Plug-In-Hybrid innerhalb der Hybridwelt für ein optimales Gleichgewicht zwischen elektrischer Reichweite, Ladezeit, Kraftstoffverbrauch, Fahrvergnügen und Leistung.

Plug-In-Hybridautos bieten viele der Vorteile von Elektrofahrzeugen – wie niedrigere Betriebskosten, eine geräuscharme Fahrt und emissionsfreies Fahren im reinen Elektromodus. Gleichzeitig gewährleisten sie die Flexibilität eines herkömmlichen Verbrennungsmotors für längere Fahrten, ohne dass die Batterie aus einer externen Quelle aufgeladen werden muss. Die Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor ermöglichen ein höheres Drehmoment und mehr Leistung als herkömmliche Motoren mit größerem Hubraum.
Die Jeep_® 4xe Modelle stellen eine fortschrittliche Lösung dar, die Sicherheit, Leistung und Fahrspaß erhöht, indem sie eine deutliche Senkung der Betriebskosten sowie Emissionen gewährleistet und eine hohe vollelektrische Reichweite bietet.

Die Fahrzeuge der Jeep_® 4xe Modellreihe sind Plug-in-Hybrid-Geländewagen. Sie sind mit einem Benzinmotor ausgestattet, der die Vorderräder antreibt, und einem Elektromotor, der die Hinterräder antreibt und die Geländegängigkeit verbessert. Die beiden Motoren arbeiten zusammen und werden vom Fahrzeug automatisch gesteuert. Der Elektromotor wird von einer 11,4 kWh-Batterie angetrieben, die während der Fahrt durch regeneratives Bremsen aufgeladen wird und extern über das Stromnetz aufgeladen werden kann. Wenn die Batterie voll aufgeladen ist, kann das Auto bis zu 50 Km weit als reines Elektroauto fahren.* Wenn sich die Batterie dem Ende ihrer Ladung nähert, greift der Benzinmotor automatisch ein, um sie während der Fahrt wieder aufzuladen und so eine konstante Verfügbarkeit des 4xe-Antriebs zu gewährleisten. (Renegade 4xe und Compass 4xe)​

_{*Werte nach WLTP-Testverfahren. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund zahlreicher Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter und Straßenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren.}

Die Jeep_® 4xe Modelle ermöglichen es, in mehreren Modi zu fahren: Electric, Hybrid- oder e-Save. Letzterer erhält den Ladezustand der Batterie bestmöglich, etwa um in Bereichen mit Zufahrtsbeschränkungen auf den vollelektrischen Betrieb umzuschalten. e-Features wie Eco-Coaching, regeneratives Bremsen und die Standheizung (über ein Mobiltelefon oder den spezifischen Timer im Infotainment-Display des Fahrzeugs aktivierbar) werden verfügbar sein. Darüber hinaus werden die 4xe-Modelle mit spezifischen Funktionen ausgestattet, darunter eine spezielle Instumenteneinheit, ein spezieller Menüpunkt im 8,4'' Infotainmentsystem und der Selec-Terrain-Modus „Sport“, der die Performace des Fahrzeugs verbessert, indem er die Drosselklappenleistung erhöht und das Lenkverhalten optimiert.

Ja, die Jeep_® 4xe Fahrzeuge sind die leistungsfähigsten Jeep_® 4x4 Plug-In Hybrid-Geländewagen auf dem Markt. Die Elektrifizierung verbessert ihre legendären Fähigkeiten dank des durch den Elektromotor gewährleisteten erhöhten Drehmoments und der Fähigkeit, sich in der Startphase und beim Fahren auf den anspruchsvollsten Offroad-Pisten, auf denen eine niedrige Kriechgangübersetzung erforderlich ist, äußerst präzise einzustellen.

Die Jeep_® 4xe Modellreihe besitzt modernste Konnektivitätssysteme und innovative Dienste in den Bereichen Sicherheit und Komfort. Die Fahrzeuge sind außerdem serienmäßig mit UConnect^TM Services ausgestattet, die mit einer speziellen Jeep_® App auf dem Smartphone genutzt werden, um beispielsweise den Status des Fahrzeugs abzurufen.​

Dieser Wert stellt die maximal verfügbare Leistung dar, die der Verbrennungsmotor und der Elektromotor bei übereinstimmender Drehzahl kombiniert erreichen.

Über das Infotainmentsystem des Fahrzeugs oder über die Jeep_® App auf dem Smartphone. Während des Ladevorgangs zu Hause kann die gewünschte Ladezeit eingestellt (z.B. über Nacht) und die Leistungsstufe des Ladeprogramms über einen eigenen Bereich im Infotainmentsystem ausgewählt werden. (Renegade 4xe & Compass 4xe)​

Der ICE-Motor (Verbrennungsmotor) schaltet sich automatisch ein, um eine sichere Weiterfahrt auf der Straße zu ermöglichen. Das System ist so konzipiert, dass ein minimaler Ladezustand vorhanden bleibt, um den 4x4 Antrieb zu gewährleisten und um die unerreichte Leistungsfähigkeit des Jeep_® 4xe zu erreichen.

Durch den ICE-Motor (Verbrennungsmotor) kann die Batterie des Fahrzeugs während der Fahrt aufgeladen werden. So ist die Leistung des 4x4 Antriebs immer gewährleistet.

Die Batterien sind so konzipiert, dass sie bei allen normalen Temperaturen des Jahres einwandfrei funktionieren. Wird das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum sehr warmen Temperaturen ausgesetzt, kann sich die Reichweite verringern, da Energie zum Kühlen der Batterien verwendet wird. Ebenso wird bei sehr niedrigen Temperaturen die Reichweite reduziert, da Energie zur Erwärmung der Batterie verwendet wird. Die Batterien können Temperaturen von bis zu -40° C ausgesetzt werden.

Das Fahrzeug kann entweder während der Fahrt oder durch den Anschluss an eine externe Steckdose aufgeladen werden.

Die Jeep_® 4xe Fahrzeuge laden die Batterie durch:​

1.) Regeneratives Bremsen: Elektrofahrzeuge nutzen regeneratives Bremsen, das die kinetische Energie des Fahrzeugs in elektrische Energie umwandelt und zum Aufladen der Batterie verwendet, anstatt sie wie bei herkömmlichen ICE-Bremsen als Wärmeenergie zu verschwenden. Elektromotoren verbrauchen Energie, um für Bewegung zu sorgen. Wenn diese Bewegung nicht mehr benötigt wird (z.B. in der Abbremsphase), kann die Bremskraft genutzt werden, um die Motorbewegung umzukehren und Strom zu erzeugen. Dieser Vorgang wird als regeneratives Bremsen bezeichnet und der erzeugte Strom kann in die Batterie eingespeist werden. Unter den richtigen Bedingungen kann die Autonomie eines Elektroautos dank der Sammlung von regeneriertem Strom um mehr als 10% verlängert werden.​

2.) Den E-Save-Fahrmodus: Wenn Sie diesen Modus am Hybrid-Wahlschalter in Ihrem Jeep_® 4xe Geländewagen einstellen, hält das 4xe-System die Batterie auf einem bestimmten Ladezustand oder kann die Batterie bis zu einem bestimmten Schwellenwert wieder aufladen.

Jeder Jeep_® 4xe Geländewagen ist mit einem Ladekabel für den Hausgebrauch ("Mode 2" genannt) ausgestattet, das an die Typ-2-Steckdose des Fahrzeugs angeschlossen wird. Das bedeutet, dass Sie einen Jeep_® 4xe in der heimischen Garage oder vor Ihrem Haus aufladen können, wenn eine externe Steckdose vorhanden ist. Ein bordeigenes Ladegerät wandelt den Wechselstrom zum Laden in Gleichstrom um. Für eine schnellere Aufladung haben Sie die Möglichkeit, eine Smart Home Ladebox, die sogenannte ePro, zu installieren, die das Fahrzeug schneller auflädt als eine herkömmliche Steckdose.

kWh bedeutet Kilowattstunde, dies ist ein Maß für die Energiemenge, die in einer Batterie gespeichert werden kann. Ein Auto, welches eine Batterie mit einer höheren Kapazität oder mehr kWh hat, hat eine größere Reichweite und / oder eine bessere Leistung. Für eine bestimmte Kapazität variiert die tatsächliche Reichweite je nach Fahrstil und Umgebungsbedingungen.

Die Sicherheit des Ladevorgangs bei normalem Gebrauch ist gewährleistet, auch bei Regen. Kunden sind keinem Risiko eines Stromschlags ausgesetzt.