TRAILRATED®

Dank seiner legendären Offroad-Performance trägt jeder Jeep® Wrangler das “Trail Rated”-Abzeichen. Um diese von Jeep® vergebene Auszeichnung zu erlangen, musste der Jeep® Wrangler seine Geländegängigkeit in mehreren Tests zur Traktion, Bodenfreiheit, Wendigkeit, Verschränkung und Watfähigkeit unter Beweis stellen.

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POWER FÜR IHRE ABENTEUERLUST

Jeep Wrangler JL 4x4 motore

2,0-l-Turbo-Benzinmotor
mit 400 Nm Drehmoment
Bei 3000 U/min

200kW (272PS) (10l/100km / 228g/km)**

Der 2,0-l-Vierzylinder-Turbo-Benzinmotor gemäß Abgasnorm Euro 6d Final des Jeep® Wrangler ist mit einem Start-Stopp-System und einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Zur Verbesserung des Motors und der Kraftstoffeffizienz kombiniert das System leistungssteigernde mit kraftstoffsparenden Technologien.

ERLEBEN SIE DIE ELEKTRISCHE MOBILITÄT

Den Jeep® Wrangler gibt es jetzt auch als 4xe Plug-in-Hybrid.

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4X4 LEISTUNGSFÄHIGKEIT

SOUVERÄN IN JEDER LAGE

Der Wrangler lässt sich mit 252 mm Bodenfreiheit und vorderem Böschungswinkel (36,4° Grad), Rampenwinkel (25,8° Grad) und hinterem Böschungswinkel (30,8° Grad) kein Abenteuer entgehen.

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GRANDIOSE ZUGKRAFT

Damit Sie auch wirklich alles ziehen können, kann der leistungsfähige Jeep® Wrangler in der Version Unlimited bis zu 2.495 kg Anhängelast bewegen. Mit serienmäßiger Anhängerstabilisierung heißt es einfach anhängen und los fahren.

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2,0-l-Turbo-Benzinmotor

200kw (272PS) (10l/100km / 228g/km)** mit 400 Nm Drehmoment bei 3000 U/min

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2495

Sichern Sie sich als einer der Ersten ein elektrisierendes Erlebnis mit der neuen Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid First Edition.

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Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): 9,5 – 7,4; CO2-Emission kombiniert (g/km): 214 – 188 Genehmigte Werte basierend auf der Messung / Korrelationsmethode unter Bezugnahme auf den NEFZ-Zyklus gemäß Verordnung (EU) 2019/1840, aktualisiert zum 1. Januar 2020; aktuelle Werte werden auch beim ausgewählten offiziellen Händler erhältlich sein. Die angegebenen CO2-Emissions- und Kraftstoffverbrauchswerte dienen zu Vergleichszwecken; genehmigte Werte entsprechen möglicherweise nicht den tatsächlichen Werten.**