JEEP® MODELLE
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Dank seiner legendären Offroad-Performance trägt jeder Jeep® Wrangler das “Trail Rated”-Abzeichen. Um diese von Jeep® vergebene Auszeichnung zu erlangen, musste der Jeep® Wrangler seine Geländegängigkeit in mehreren Tests zur Traktion, Bodenfreiheit, Wendigkeit, Verschränkung und Watfähigkeit unter Beweis stellen.
200kW (272PS) (10l/100km / 228g/km)**
200kW (272PS) (10l/100km / 228g/km)**
Der 2,0-l-Vierzylinder-Turbo-Benzinmotor gemäß Abgasnorm Euro 6d Final des Jeep® Wrangler ist mit einem Start-Stopp-System und einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Zur Verbesserung des Motors und der Kraftstoffeffizienz kombiniert das System leistungssteigernde mit kraftstoffsparenden Technologien.
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Jeder Offroad-Fan kennt das legendäre Rock-Trac® Allradsystem. Das exklusiv im Rubicon verwendete Rock-Trac® Allradsystem gibt Ihnen noch mehr Möglichkeiten Ihren Offroad-Drang auszuleben. Mit den individuell steuerbaren Differenzialsperren an der Vorder- und Hinterachse, sowie dem entkoppelbaren Frontstabilisator sind Sie bestens für extreme Offroad-Manöver gerüstet.
Sollte der Allradantrieb erforderlich sein, schaltet sich das Selec-Trac®-4x4-System mit Transfergetriebe NV241 automatisch ein, um problemlos alle Situationen zu meistern. Es ist Teil der Serienausstattung beim Sahara und Sport Modell. Selec-Trac® ist ein bewährtes System mit einer Geländeübersetzung von 2,72:1 zum Umschalten während der Übertragung in felsigem Gelände, mit einer «Neutral»-Einstellung zum Abschleppen. Der Wrangler mit Selec-Trac® Allradantriebssystem im 4H Automatikmodus wurde für mehr Spass und grössere Freiheit entwickelt, damit Sie überall hinfahren können. Auf sauberen, befestigten Fahrbahnen wechselt das System in diesem Modus automatisch zum Zweiradantrieb für höchste Effizienz, und zum Allradantrieb auf rutschigem Untergrund, wie Schnee, nasser Asphalt oder Matsch.
Mit seinen Dana® 44 Vorder- und Hinterachsen ragt der Jeep® Wrangler Rubicon imposant in die Höhe. Für noch mehr Stärke, Stabilität und Langlebigkeit wurden die Achsen mit dickeren Rohren und Schmiedeteilen verstärkt.
Der Wrangler Rubicon ist mit einem elektronischen Tru-Lok® Sperrdifferential ausgestattet. Der Kippschalter am Armaturenbrett aktiviert entweder die Hinterachse oder beide Achsen für ultimative Traktion.
Auf Knopfdruck kann der Frontstabilisator des Jeep® Wrangler Rubicon bei einer Geschwindigkeit von bis zu 28 km/h im 4WD-Low-Modus elektronisch entkoppelt werden. Dies erhöht die maximale Verschränkung der Vorderachse um weitere 25%.
Der Wrangler lässt sich mit 252 mm Bodenfreiheit und vorderem Böschungswinkel (36,4° Grad), Rampenwinkel (25,8° Grad) und hinterem Böschungswinkel (30,8° Grad) kein Abenteuer entgehen.
Damit Sie auch wirklich alles ziehen können, kann der leistungsfähige Jeep® Wrangler in der Version Unlimited bis zu 2.495 kg Anhängelast bewegen. Mit serienmäßiger Anhängerstabilisierung heißt es einfach anhängen und los fahren.
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Sichern Sie sich als einer der Ersten ein elektrisierendes Erlebnis mit der neuen Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid First Edition.
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